Ласты Tusa SF-15 X-Pert Z3

Ласты SF-15 имеют более совершенную конструкцию, разработанную на базе модели SF-8: комбинация трех разных материалов, лопасть на 10% длиннее, улучшенная технология пропеллера, усиленные боковые ребра и доработанные углубления на лопасти. Эти усовершенствования наряду с запатентованными компанией TUSA технологиями скошенной на 27° лопасти и легкорегулируемой системы ремешок-пряжка делают модель SF-15 наилучшим выбором для дайвинга.

Технология скошенной лопасти:
При использовании стандартной, плоской ласты, при полностью выпрямленной ноге стопа отклоняется на 27° от прямой линии, на которой находится голень, что приводит к потере 10% энергии гребка. Так как ласта наклонена под углом и находится ниже тела в момент гребка, тело движется вверх и вперед, вместо движения строго прямо. В модели SF-15 сама лопасть отклонена на 27°, оказываясь, таким образом, параллельно линии голени. Это означает, что 100% энергии, эатрачиваемой дайвером на гребок, непосредственно направлены на движение вперед. TUSA разработала робота, имитирующего движения человека. Робот способен точно воспроизводить работу ноги человека при плавании в ластах: сгибание и разгибание голеностопа, колена и бедра в едином непрерывном движении. Благодаря этому роботу, ТUSA смогла проанализировать работу новой модели ласт в различных условиях. Робот способен плыть под водой, используя разные стили гребка, например, размеренные, большой амплитуды удары типа "ножницы" или, наоборот, частые удары с малой амплитудой. Используя новейшие технологии, этот робот измеряет энергию, затрачиваемую на гребок, и силу импульса движения, созданную этой энергией. Чтобы данные ласты работали наиболее эффективно, гребите размеренно, с небольшой амплитудой, сгибая ноги в коленях. Такая техника уменьшает нагрузку на мышцы ног по сравнению с плаванием в традиционных ластах - в результате дайвер меньше устает и расходует заметно меньше воздуха.

• Конструкция из комбинации трех разных материалов, что обеспечивает их лучшие рабочие характеристики по сравнению со стандартными разрезными ластами
• Патентованная технология скошенной на 27° лопасти
• Усовершенствованная технология пропеллера позволяет оптимизировать эффективность работы ласт
• Выполненная из комбинации различных материалов, галоша лучше передает лопасти силу гребка
• Усиленные боковые ребра укрепляют конструкцию лопасти, позволяют дайверу варьировать стили гребка и обеспечивают общую стабильность ласт
• Доработанные углубления на лопасти лучше направляют поток воды
• Инновационный дизайн подводного крыла позволяет двигаться вперед, затрачивая меньше усилий
• Лопасть на 10% длиннее, чем у SF-8 для усиления эффекта пропеллера
• Запатентованная компанией TUSA легко регулируемая система ремешок-пряжка